甘肅建設里程最長的甜永高速公路建成通車
  時間:2021-07-13    
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本站訊:日前,由中鐵十六局一公司參與建設的甘肅省迄今建設里程最長的甜永高速公路正式通車運營。甜永高速是國家“十三五”重點建設項目,為甜水堡經慶城至永和高速公路,主線全長279.748公里,是國家公路網規劃南北縱線銀(川)至百(色)國家高速公路(G69)的重要組成部分。

中鐵十六局一公司承建管段位于甘肅省慶陽市境內,其中路基標段全長11.27公里,路面標段全長30.33公里。該項目地處國內黃土平均厚度最大的黃土高原地區,受地勢影響和環保要求,全線橋隧占比高,使得施工難度和安全風險大大增加。線路大范圍穿越濕陷性黃土地帶,溝坡陡峭,滑坡、崩塌、軟弱地基等不良地質現象頻發,吸水及透水性較強、穩定性差、遇水易崩解塌陷的濕陷性黃土是最大難題。

項目承建的史家山互通立交路面工程為甘肅省體量最大、施工最復雜的互通立交,涉及五層立體交叉作業和繁雜的交通導改,重重困難給施工組織帶來了巨大挑戰。

針對施工中面臨的諸多難題,項目團隊審時度勢、精準把脈,破除畏難情緒,在隴東大地展開了一場保安全、保質量、保進度的攻堅戰。2017年10月12日,項目團隊迅速組織人員機械跑步進場,10月28日達到正常辦公條件。面對零下20多度、凍土深度1米以上的惡劣環境,項目部積極協調地方各級及村民關系,緊急啟用冬施保溫措施,全員堅守一線向目標沖刺。

全線第一家工地試驗室驗收、全線第一個鋼筋加工場建設、全線第一個混凝土拌和站調試成功......不到兩個月的時間,成功灌注全線第一根樁基,全面打開了施工局面,順利完成節點目標,取得了首戰大捷,項目團隊斗志空前高漲。

該標段全線11公里多的線路均為濕陷性黃土,這種土質看似瓷實,遇水綿軟松散。為破解濕陷性黃土路基沉降控制難題,在沒有成功經驗借鑒的情況下,項目部組織技術骨干通過現場調查研究,反復大型室內外試驗、理論計算和數值模擬等方法,研究、提出了通過采取灰土擠密樁、強夯、重錘夯等手段有效解決黃土濕陷性難題的成套技術。

同時,按照“料等人”的原則,加大灰土樁施工機械設備數量,改進施工工序,加快工序銜接,創造了月產值120%的好成績,作業面交付進度先后3次受業主表揚,工程質量更被業主評價為“逢檢必查,逢查必優”。

項目管段內的王家溝門環江特大橋,橋長1267.5米,其中1-2號墩涉及窯洞處理,5-6號墩跨越國道,7-11號墩跨越環江,10號墩距離揚黃工程管道較近,28-29號墩之間有一排窯洞,且跨河道40米高墩施工周期長風險高,施工中遇到大小陷穴不下40余次,最大一次達200立方米,處理難度極大,每一步推進都是對項目的極大考驗,嚴重制約整個架梁工期。

為加快推進橋梁施工,項目部采取提供一個工作面,就集中全力突擊的“跳躍式”施工模式,對橋梁施工任務進行細分。在架設過程中為減少對山體的開挖,對窯洞采取回填注漿處理。在跨越國道施工時為確保安全,通過設置交通安全標識,搭設加強防護棚架,安排專人巡查指揮,保證施工安全、交通暢通。經過近兩年的施工,逐一啃下窯洞拆除、管線遷改、特殊路基處理、水下施工和大陷穴等“硬骨頭”,實現了各工序的無縫對接,有序推進了項目建設。

優質高效的工程建設,贏得了業主的信賴,為項目滾動發展創造了條件。2019年1月,項目再次中標路面工程,承擔甘肅省體量最大、施工最復雜的五層互通立交——史家山互通路面施工任務。該互通立交由1座特大橋與13座匝道橋共同構成,上跨既有高速G22,并與雷西高速拓寬拼接,曲線長,半徑小,施工組織難度大。

面對車流量較大,交叉作業頻繁,施工防護困難等問題,項目部迅速啟動大干模式,交通疏導組、路面清掃組、安全保障組等聯合出動,實行兩班倒連續作業,通過三層連鋪的方式大大提高了施工工效,創下了連續三個月完成產值過億的施工紀錄,6月13日順利完成交工驗收。

 項目部對標業主“確保飛天獎,力爭魯班獎”的工程建設要求,努力打造高起點、高站位、高標準工地。配足配齊施工要素,細化優化施工方案,嚴格安全質量管控,大干快上,安全、質量、進度、文明施工等各方面始終領跑全線,2019年獲得甘肅省“工人先鋒號”榮譽稱號,2020年榮獲甘肅省“2020年公路工程平安工地建設省級示范合同段”榮譽表彰。

面對復雜的施工環境,項目部以現場為依托,以科技為先導,開闊思路、勇于創新,成立科技攻關小組,提出了關鍵技術科研報告1份,形成了施工工法1部,并在工法形成過程中,形成了2項實用新型專利,不僅改善了瀝青路面的使用性能、延長其使用壽命,還解決了環境保護,保證了工程質量。他們以現場保市場,助力一公司再度中標甘肅省涇華高速路面工程。

作為助力西北大發展的交通大動脈,甜永高速是寧夏、甘肅、陜西三省區毗鄰地區重要的對外運輸大通道,對促進陜甘寧、內蒙古區域能源開發、建設國家級大型能源化工基地提供了強有力的交通支撐,對帶動整個六盤山片區的扶貧開發、促進陜甘寧革命老區發展具有十分重要的意義。該工程建成后,將形成北通寧夏、南接陜西的省級間快速聯絡大通道,同時將結束慶陽市環縣、合水、正寧不通高速的歷史,讓革命老區擁抱高速時代,為周邊村莊架上出行橋、鋪開致富路,串起幸福新生活。

史家山互通立交路面工程

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