天津地鐵10號線13標盾構區間全線貫通
  時間:2021-07-26    
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本報訊(周喜彬 張敏)7月22日,隨著盾構機的“破繭”而出,軌道公司天津地鐵10號線13標項目部最后一條盾構隧道——嶼東城站至終點盾構井區間右線順利貫通。至此,該項目實現了三個區間六條隧道線路的全線貫通。

回首六條隧道線路的建設歷程,從2020年9月3日盾構始發至2021年7月22日全線貫通,三百多個日日夜夜,項目部全體人員的建設身影歷歷在目。盾構施工中,為攻克各項施工重難點,項目部提前對沿線不良地質區域進行加固,加強現場監測,針對盾構掘進重難點部位展開技術攻關,不斷優化施工組織,總結掘進參數,細化施工流程,最終克服了“始發即下穿既有地鐵2號線車站”“地下承壓含水層不良地質條件”“隧道埋深大”“管線埋藏較淺”“下穿樓群”等眾多施工重難點,其中在下穿既有地鐵2號線車站(Ⅰ級風險源)時,項目部盾構施工團隊綜合考慮穿越段的地下構筑物、地質情況、隧道埋深、施工風險等因素,創新性的采用了冷凍加固加鋼套筒包覆盾構主機始發的施工工藝,實現了安全、順利始發及下穿施工,該組合工藝為天津地鐵首次應用,并獲得圓滿成功。


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